HOT ! 名機 片倉　シルク 1970年代　競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022 特集〕1964年東京五輪日本代表実用車「片倉シルク号」と長野県の意外な

特集〕1964年東京五輪日本代表実用車「片倉シルク号」と長野県の意外な。片倉シルク号 | cycling nagano。札幌□ 片倉シルク / ロードレーサー□ Cr-mo 500㎜ ヴィンテージ昭和。1970年代後半の日本を代表するレーシングブランド「片倉シルク（Katakura Silk）」の高級クロモリロードフレームセット。追憶のカタログ展Part64：1983片倉シルク。リペイント済みですが、細部の工作から当時の競技用上位グレード（グロワール等）と推測。Bianchi infinito cv フレームのみ サイズ50 インフィニート。サイズが小さいため出品致します。美品転倒無しENVE ChrisKing R45 カーボンホイール。【今回判明した本フレームの正体】• ブランド: 片倉シルク（シートチューブ裏に特徴的な縦打ちシリアル「455881」あり）• 特徴的な工作: シルク独自の「波型ヘッドラグ」およびシートピン周辺の「V字集合ステー」工作。【おまけ付】Garmin Rally RS200 ペダル型パワーメーター。• パイプ: 当時の国産高級パイプ「石渡製作所（Ishiwata）022」（シートポスト径26.8mmからの特定）。EliteWheels Drive Helix 46D SS シマノフリー。非常に軽量で粘りのある乗り味が特徴。パーツ GIANT SLR0 40 DB Hookless Wheelsystem。【商品詳細】• 素材: クロモリ（石渡022）• 重量: 約3.38kg（フレーム＋フォーク実測）• エンド: Campagnolo（カンパニョーロ）製 1010/A ロードエンド• エンド幅: 130mm（現代のホイールが使用できるよう拡幅済み）• サイズ（実測値）:• トップチューブ (C-C): 約52.5cm• シートチューブ (C-T): 約55.0cm• ヘッドチューブ: 約13cm• BB規格: JIS (68mm幅)• 付属品: SR LAPRADE シートポスト（26.8mm）、アウター受け【状態・コンディション】• シャンパンゴールドにリペイント済み。cannondale caad13 フレーム。下地は当時のシルクで使われていたライムグリーン。【ピナレロ】DOGMA 65.1 THINK2 465 DURA-ACE。• 凹みなどの大きなダメージはありませんが、使用に伴う小傷やペイントの剥がれがあり。SPEED PLAY POWRLINK ZERO 両足計測　クリート未使用付。• ダブルレバー台座付近は、傷隠しとアクセントのためブラックでペイント。Bianchi Aria ロードバイクフレーム サイズ:55。•サイズシートチューブ55cmに対してトップが52.5cm。美品　Roval Alpinist CL disc 前後セット1,365g。当時の競技車らしい「前倒し」なジオメトリ。LOOK 875 MADISON RS トラックフレーム XSサイズ。•身長170cm前後の方に最適。ROVAL 321 Disc ホイール　ディスクブレーキ用。【出品者より】正体が分からず出品しておりましたが、細部の工作とシリアル形式から「片倉シルク」の黄金期のフレームであることが判明。カーボンホイール前後セット Racing Speed XLR80 チューブラー。ヴィンテージパーツで組むのはもちろん、エンド幅130mmのため、現代のシマノ11速・12速コンポで「走れるヴィンテージ」を作るのにも最適。美品 TT/トライアスロンZipp Super9 Carbon ディスクブレーキ。ヘッドパーツはタンゲレビンをおつけします。roval rapide clx ロヴァールラピーデclx 50。ベアリングは交換ください。パーツ BORA WTO 45 DB。#ロードバイク#カタクラ#シルク#タンゲ#カイセイ#ブルーラグ